Jak naprawiać wgniecenia po gradobiciu i czy w ogóle jest to opłacalne? Czy można zastosować metodę PDR?
Samochód po gradobiciu — naprawiać czy nie?
Kiedy grad z dużą mocą uderzy w auto, na karoserii powstają wgniecenia. Raz samochód po gradobiciu ma tylko niewielkie, niemal niewidoczne wgniotki, innym razem karoserię szpecą poważne wgniecenia. Cierpi na tym aspekt wizualny, zwłaszcza jeżeli to wgniotki nie tylko na dachu, ale również masce.
Jeszcze kilkanaście lat temu wgnieceń, zwłaszcza kiedy było ich dużo, nie opłacało się usuwać. Koszty naprawy były niewspółmierne do zysków. Zmieniło się to z upowszechnieniem metody Paintless Dent Repair (PDR). Dzięki niej samochód po gradobiciu może wyglądać jak nowy bez poważnych wydatków, choć nie zawsze.
Na czym polega bezinwazyjna metoda PDR?
Metoda Paintless Dent Repair pozwala na naprawę wgnieceń bez lakierowania. Mechanik podejmie się likwidacji wgniecenia tą metodą pod warunkiem, że grad nie uszkodził struktury lakieru. Jako że przy opadach gradu rzadko mamy do czynienia z taką sytuacją, auto po gradobiciu jak najbardziej kwalifikuje się do naprawy karoserii tą metodą. Polega ona na wyciąganiu wgniotek, do czego mechanicy wykorzystują specjalistyczne narzędzia (np. grzybki czy heble blacharskie).
Przy wyciąganiu wgnieceń używa się też kleju termopotliwego, w miejscu wgniecenia przyklejając specjalny grzybek, na którego czubku montuje się urządzenie wyciągające wgniecenie. Dlatego bezinwazyjne usuwanie wgnieceń przez wyciąganie określa się też mianem metody na klej. Ważne, aby robić to dokładnie i powoli, najlepiej przy oświetlaniu wgniecenia lampą z odbłyśnikiem, aby nie odgiąć karoserii zbyt mocno.
Ile kosztuje bezinwazyjna naprawa samochodu po gradobiciu?
Najważniejsze, że usuwanie wgnieceń metodą Paintless Dent Repair jest bezinwazyjne i nie narusza struktury lakieru. To ważne, ponieważ w praktyce nie oznacza spadku wartości pojazdu. Po naprawie z reguły nie ma śladu, dlatego to dobry wybór zwłaszcza dla właścicieli nowych aut. W ich przypadku nałożenie lakieru renowacyjnego zmniejsza wartość samochodu. Im starsze auta, tym defekt wizualny ma mniejsze znaczenie, choć niekoniecznie.
Ile natomiast kosztuje usuwanie wgnieceń metodą bezinwazyjną? Otóż może ona być nawet o 50% tańsza niż naprawa blacharsko-lakiernicza. Może, ale nie musi. Każdorazowo taka usługa wyceniana jest indywidualnie. Najmniejsze wgniecenia usuwane są w ciągu kilku minut i kosztują od 50 zł wzwyż. Za największe i najbardziej czasochłonne zapłacić trzeba nawet dziesięć razy więcej, podczas kiedy za lakierowanie jednego elementu z reguły ok. 400-600 zł. Wybór formy naprawy wgnieceń po gradobiciu jest więc sprawą indywidualną, zależną od zakresu szkód i wartości samochodu.
Naprawy po gradobiciu z polisy AC?
Teoretycznie z naprawą samochodu po gradobiciu kierowcy z polisą autocasco nie powinni mieć problemu. W praktyce wszystko zależy od zakresu ochrony ubezpieczenia AC. Jeżeli polisa obejmuje uszkodzenia powstałe w wyniku gradu, nie ma się czym martwić, ponieważ towarzystwa ubezpieczeniowe uznają technikę PDR. Należy więc tylko szybko zgłosić szkodę, po czym samochód obejrzy rzeczoznawca i dokona wyceny. Kierowca może nie zgodzić się z jego stanowiskiem. Wówczas najlepiej przedstawić szacunkowy koszt naprawy, który przygotuje specjalistyczny warsztat. Na tej podstawie ubezpieczyciel powinien wypłacić poszkodowanemu należne środki.
Nie ma natomiast możliwości, aby dostać odszkodowanie za uszkodzenie spowodowane gradem bez AC.